Hrvatska započinje novo poglavlje u razvoju prometne infrastrukture uvođenjem Crolibertasa, potpuno digitalnog sustava naplate cestarine koji vozačima omogućuje prolazak bez zaustavljanja na naplatnim kućicama. Projekt vrijedan gotovo 80 milijuna eura službeno započinje u utorak na autocesti A3, a do studenoga 2026. obuhvatit će cijelu mrežu autocesta pod upravljanjem HAC-a, Bina Istre i Autoceste Zagreb–Macelj. Uvođenjem Crolibertasa, rampe i gužve na naplatnim postajama odlaze u prošlost., doznaju 24sata
Početak radova na autocesti A3
U utorak, 4. studenoga, na dionici autoceste A3 između Popovače i Novske počinje postavljanje prvih sedam portala novog sustava. Tri će se portala montirati na trasi autoceste (Popovača – Kutina, Kutina – Lipovljani, Lipovljani – Novska), a preostala četiri na ulazima, na mjestima današnjih naplatnih postaja.
Iz Hrvatskih autocesta upozoravaju vozače da će se radovi izvoditi u više faza te da će na navedenim dionicama vrijediti privremena prometna regulacija. Ovisno o dinamici radova, za promet će biti zatvorena zaustavna, a po potrebi i vozna traka. Najzahtjevniji dio posla – postavljanje poprečnih greda portala – izvodit će se isključivo noću, kako bi se smanjio utjecaj na promet. Vozači se pozivaju na dodatni oprez i poštivanje privremene signalizacije.
Kako funkcionira Crolibertas
Novi sustav temelji se na konceptu slobodnog protoka vozila, što znači da fizička naplata gotovinom ili karticama prestaje postojati. Kamere i senzori na portalima automatski će identificirati svako vozilo.
Vozači će moći birati između dva modela naplate:
- Elektronički uređaj (ENC) – Postojeći ENC uređaji ostaju u upotrebi, uz prilagodbu novim pravilima. Za teretna vozila teža od 3,5 tone ENC će biti obavezan, dok će za osobne automobile ostati opcija. Sustav će biti kompatibilan i s europskim EENC uređajima, što olakšava putovanja stranih vozača.
- Automatsko prepoznavanje registarskih pločica (APRP) – Za vozače koji ne koriste ENC, sustav omogućuje naplatu putem kamera koje prepoznaju registarske oznake. Cestarina se naplaćuje naknadno, a svi korisnici moraju biti registrirani u sustavu (ESNC) kako bi izbjegli kazne.
Projekt financiran EU sredstvima
Crolibertas je tehnički i infrastrukturno iznimno zahtjevan projekt koji uključuje postavljanje 212 portala diljem Hrvatske, ugradnju napredne IT opreme i uspostavu centara za obradu podataka.
Izvođač radova, slovačka tvrtka SkyToll, istodobno će s montažom provoditi testiranja funkcionalnosti sustava. Dio opreme, uključujući portale i nadzorna vozila, već je dopremljen i spreman za ugradnju.
Stroga kontrola i kazne za neplatiše
Kako bi se spriječilo izbjegavanje plaćanja, uvodi se i sustav nadzora. Autocestama će patrolirati posebna bijela vozila s plavim rotirkama i oznakom ESNC. Opremljena uređajima za čitanje registarskih oznaka, moći će u stvarnom vremenu provjeravati je li vozilo registrirano u sustavu.
Vozači koji koriste autocestu bez registracije bit će prekršajno kažnjeni. Prema novom Zakonu o naplati cestarine, kazna iznosi vrijednost prijeđene dionice uvećanu za 120 eura. Nadzornici će moći zaustaviti vozilo, naplatiti kaznu na licu mjesta ili naložiti vozaču da napusti autocestu.
Sustav je povezan i s europskom bazom podataka EUCARIS, što znači da će se i prekogranične kazne moći naplatiti vozačima iz inozemstva.
Tko je oslobođen plaćanja
Od plaćanja su i dalje oslobođena vozila hitnih službi – policije, vatrogasaca, hitne pomoći, HGSS-a i Crvenog križa – zatim službena državna i diplomatska vozila te, pod određenim uvjetima, vozila osoba s invaliditetom. No, sva ta vozila moraju biti prethodno registrirana u sustavu Crolibertas kako bi ostvarila pravo na slobodan prolazak.
Potpuna primjena do studenoga 2026.
Zakon o naplati cestarine i potpuna primjena sustava Crolibertas očekuju se 1. studenoga 2026. godine. Do tada slijedi intenzivan proces postavljanja infrastrukture koja bi trebala vožnju hrvatskim autocestama učiniti bržom, sigurnijom i ugodnijom.
