Ured europskog javnog tužitelja (EPPO) oglasio se o slučaju nepravilnosti u projektu modernizacije Zračne luke Ruđera Boškovića u Dubrovniku, zbog kojih je zračna luka morala vratiti ukupno 22 milijuna eura europskih sredstava. Europski tužitelji potvrdili su da su informacije o slučaju zaprimili još 2022. godine, ali nisu pokrenuli istragu jer su se sporne radnje dogodile izvan njihove vremenske nadležnosti, pišu Danijela Demarin Hasanović i Paula Klaić Saulačić za Dnevnik.hr.
Zračnoj luci ove je godine na naplatu dospjelo posljednjih tri milijuna eura duga nastalog zbog financijskih korekcija povezanih s nepravilnostima u postupcima javne nabave tijekom modernizacije aerodroma.
Iz EPPO-a su objasnili da su informacije o mogućim nepravilnostima dobili od hrvatskih institucija 2022. godine, ali su odlučili da neće provoditi istragu jer se događaji na koje se prijava odnosila vremenski nalaze izvan njihove nadležnosti.
Bivši direktor odbacuje odgovornost
U vrijeme provedbe spornog projekta direktor dubrovačke zračne luke bio je Roko Tolić, koji danas upravlja Aerodromima Crne Gore.
Tolić nije želio dati izjavu za Dnevnik Nove TV, ali je u razgovoru za crnogorske medije odbacio tvrdnje o posebnoj odgovornosti za financijske korekcije.
Prema njegovu tumačenju, korekcije su sastavni dio životnog ciklusa brojnih projekata financiranih europskim sredstvima te same po sebi ne dokazuju nezakonitosti ili pojedinačnu odgovornost.
Dubrovački gradonačelnik Mato Franković, koji je ponovno otvorio pitanje nepravilnosti u projektu, smatra da nadležne državne institucije trebaju ispitati sve okolnosti.
Na pitanje zašto sam ne podnese kaznenu prijavu ako raspolaže saznanjima o mogućim kaznenim djelima, Franković je odgovorio da je njegova uloga kao političara upozoravati na probleme, dok je posao nadležnih tijela utvrditi postoje li nezakonitosti.
Franković prozvao Hajdaša Dončića
Franković je odgovornost za događanja tijekom modernizacije zračne luke doveo u vezu i s bivšim ministrom prometa Sinišom Hajdašem Dončićem, koji je u vrijeme pokretanja projekta bio na čelu resornog ministarstva.
Hajdaš Dončić odbacio je prozivke, navodeći da su postupke javne nabave provodili krajnji korisnici europskih sredstava, u ovom slučaju Zračna luka Dubrovnik.
Naglasio je da Ministarstvo tijekom njegova mandata nije zaprimilo upozorenja, upite ili druge informacije koje bi upućivale na nepravilnosti u tim postupcima.
Ujedno je optužio dubrovačkog gradonačelnika za politički motivirane napade.
Sporan i neupotrebljiv sustav za opskrbu zrakoplova gorivom
Osim povrata europskih sredstava, zračna luka suočava se i s problemom sustava za opskrbu zrakoplova gorivom koji, unatoč uloženom novcu, nije stavljen u funkciju.
Iz aktualne uprave tvrde da su prilikom izgradnje ugrađene neodgovarajuće cijevi te da su za nedostatke odgovorni projektant i izvođač radova.
Međutim, izvođač, tvrtka Elektrocentar Petek, članica zajednice ponuditelja, odbacuje takve tvrdnje.
Iz tvrtke navode da je cjevovod izveden u skladu s izmijenjenim glavnim projektom koji je prihvatio naručitelj te prema građevinskoj dozvoli i njegovim uputama. Tvrde i da su radovi završeni prije sedam godina, a da naručitelj nije pravodobno organizirao tehnički pregled sustava.
Zračna luka odgovara da je tehnički pregled održan u ožujku 2023. godine, kada su utvrđeni brojni nedostaci, osobito u području protupožarne zaštite.
Prema stajalištu aktualne uprave, sustav neće biti pušten u rad dok ne budu ispunjeni sigurnosni uvjeti, za što su potrebni dodatni zahvati.
Butković: Zbog nepravilnosti Toliću nije produljen mandat
Ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković izjavio je da su nadležni još ranije znali da će zbog nepravilnosti u postupcima javne nabave biti financijskih korekcija i povrata dijela europskog novca.
Prema njegovim riječima, upravo je to bio razlog zbog kojeg Roku Toliću nije produljen mandat na čelu zračne luke.
Na pitanje jesu li o slučaju obaviještene nadležne institucije, Butković je odgovorio da one raspolažu informacijama.
Međutim, Državno odvjetništvo Republike Hrvatske i USKOK nisu odgovorili na novinarske upite o eventualnom postupanju u ovom slučaju.
Tako je, unatoč povratu 22 milijuna eura europskih sredstava i problemima s nedovršenom infrastrukturom, pitanje moguće kaznene odgovornosti za nepravilnosti u modernizaciji dubrovačke zračne luke i dalje otvoreno.