Klasična šipka za provjeru razine motornog ulja, koja je desetljećima bila sastavni dio gotovo svakog automobila, postupno nestaje iz novih modela. Proizvođači je sve češće zamjenjuju elektroničkim senzorima koji vozačima omogućuju provjeru količine ulja putem zaslona u unutrašnjosti vozila, piše Dnevnik Nove TV.
Riječ je o tehnologiji koja se u luksuznim europskim automobilima koristi već više od desetljeća, a sada postaje sve zastupljenija i u drugim segmentima tržišta.
Umjesto ručnog izvlačenja šipke, brisanja ulja i ponovnog mjerenja, elektronički sustavi koriste senzor smješten u karteru motora. Informacije o razini ulja prenose se na zaslon vozila, čime vozači dobivaju mogućnost provjere bez otvaranja poklopca motora.
Iako je klasična metalna šipka vrlo jednostavan i jeftin dio, automobilski proizvođači sve se više odlučuju za skuplje elektroničke sustave koji uključuju senzore, instalacije i odgovarajući softver.
Iz automobilskog koncerna Stellantis objašnjavaju kako današnji vozači sve rjeđe samostalno provjeravaju razinu ulja. Elektronički sustavi omogućuju da informacija bude dostupna već pri uključivanju kontakta, bez dodatnih radnji.
Predstavnici automobilske industrije ističu i da takva tehnologija smanjuje mogućnost pogrešnog očitavanja razine ulja, koje kod klasičnog mjerenja može ovisiti o nagibu vozila, temperaturi motora i načinu provjere.
Proizvođači žele spriječiti pogreške vozača
Michael Crossen iz američke organizacije Consumer Reports upozorava da vozači prilikom samostalne provjere ponekad mogu pogrešno procijeniti količinu ulja i doliti ga više nego što je potrebno.
Problem predstavlja i korištenje neodgovarajućeg motornog ulja jer suvremeni motori često zahtijevaju vrlo precizne specifikacije maziva. Pogrešna vrsta ili prevelika količina ulja može dovesti do oštećenja motora.
Kod hibridnih vozila dodatnu pozornost zahtijevaju visokonaponski električni sustavi, zbog čega proizvođači nastoje smanjiti potrebu za samostalnim zahvatima u motornom prostoru.
Uklanjanje šipke povezuje se i s promjenom načina na koji vozači koriste automobile. Sve veći broj informacija o stanju vozila prikazuje se elektronički, dok se redovito održavanje uglavnom prepušta servisnim radionicama.
Dio vozača protivi se promjeni
Unatoč prednostima digitalnog mjerenja, dio vlasnika automobila protivi se uklanjanju klasične šipke jer želi zadržati mogućnost neposredne i samostalne kontrole razine motornog ulja.
Pojedini vozači također izražavaju nepovjerenje prema elektroničkim senzorima, posebno zbog mogućnosti njihova kvara ili netočnog očitavanja.
S druge strane, automehaničari upozoravaju da mnogi vozači danas rijetko provjeravaju motorno ulje, osobito kod vozila sa servisnim intervalima koji dosežu 25.000 kilometara. U takvim okolnostima elektronički senzor može pravodobnim upozorenjem spriječiti ozbiljnija oštećenja motora.
Nova tehnologija omogućuje i evidentiranje podataka o razini ulja, što kod klasične mehaničke šipke nije bilo moguće.
Iako metalna šipka još nije potpuno nestala iz automobilske industrije, njezinu ulogu u sve većem broju novih modela preuzimaju elektronički sustavi.