Štrajk zaposlenika ZET-a gotovo je potpuno zaustavio javni prijevoz u Zagrebu. Predsjednik Uprave ZET-a Marko Bogdanović potvrdio je da je u trenutku njegova jutarnjeg obraćanja prometovao samo jedan tramvaj i jedan autobus te je pozvao ostale vozače da tijekom dana promijene odluku i vrate se na posao. Vrata za nastavak pregovora sa sindikatima, poručuje, i dalje su otvorena, piše D. M. za HRT.
Štrajk je počeo u 3.30 sati, kako je ranije i najavljeno, a posljedice su odmah postale vidljive na zagrebačkim ulicama. Tramvaji i autobusi u velikoj su većini ostali u spremištima.
Bogdanović je priznao da se zbog situacije ne osjeća dobro. U trenutku njegova razgovora za HRT samo je jedna djelatnica ZET-a odlučila ne sudjelovati u štrajku i izašla je s tramvajem na zagrebačke ulice.
Osim tog tramvaja, prometovao je i jedan autobus na brzoj liniji 330 koja povezuje zagrebački Glavni kolodvor i Veliku Goricu.
Predsjednik Uprave ZET-a zato je javno pozvao i ostale vozače koji su se priključili štrajku da preispitaju svoju odluku.
Izrazio je nadu da će se tijekom dana povećavati broj zaposlenika koji će odlučiti raditi te da će se priključiti kolegama koji nisu u štrajku.
Štrajk je službeno počeo u 3.30 sati, a prvi tramvaji iz Remize prema redovitom rasporedu trebali su krenuti svega nekoliko minuta kasnije. To se, međutim, nije dogodilo jer su radnici okupljeni u Remizi odlučili sudjelovati u štrajku.
Bogdanović istodobno tvrdi da Uprava nije zatvorila vrata pregovorima sa sindikatima.
Poručio je da su otvoreni svi kanali komunikacije i da ništa ne sprječava dvije strane da ponovno sjednu za pregovarački stol i pokušaju pronaći rješenje.
Dan prije početka štrajka Bogdanović je odbacio i dio sindikalnih zahtjeva, posebno one koji se odnose na promjene sistematizacije radnih mjesta. Tvrdi da je aktualna sistematizacija donesena prije dvije godine nakon procesa koji je trajao gotovo pola godine te da su u njemu sudjelovali i sindikati.
Prema njegovim riječima, Uprava je neposredno prije štrajka dobila zahtjev da se novi kolektivni ugovor ne može potpisati bez hitnih intervencija u sistematizaciju, što je ocijenio potpuno neracionalnim.
Glavni prijepor između sindikata i uprava ipak ostaje pitanje plaća i materijalnih prava.
Sindikati ZET-a svoj su zahtjev za povećanje osnovice smanjili s 15 na 13 posto, dok sindikati Zagrebačkog holdinga navode da traže povećanje od 12 posto. Uprave su ostale pri ponudi povećanja osnovice od 4,5 posto, što sindikati smatraju nedovoljnim.
U Sindikatu prometnih i komunalnih službi Hrvatske štrajk je podržalo 78 posto članova koji su sudjelovali u izjašnjavanju. ZET i Zagrebački holding zajedno zapošljavaju oko 9200 ljudi.
Štrajk nije pogodio samo javni prijevoz. U njemu sudjeluju i zaposlenici pojedinih podružnica Zagrebačkog holdinga.
U Čistoći je dogovoreno da će 20 kamiona ipak obavljati nužni odvoz otpada iz bolnica, škola, vrtića i domova za starije osobe, kao i s pojedinih lokacija na kojima bi se mogla nakupiti veća količina otpada. Sindikati navode
