Štrajk u ZET-u i Zagrebačkom holdingu počeo je jutros u 3:30 sati, a Zagreb je ostao bez tramvajskog i autobusnog prijevoza. Sindikati traže veće plaće, bolja materijalna prava i novi kolektivni ugovor, dok gradska vlast upozorava na moguće ozbiljne posljedice za funkcioniranje grada, piše HRT.
Štrajk je u Sindikatu prometnih i komunalnih službi Hrvatske podržalo 78 posto članova. Sindikati odgovornost za mogući prometni kaos prebacuju na Grad, dok gradonačelnik Tomislav Tomašević poručuje da neće pristati na ultimatume.
Jedna od ključnih točaka spora odnosi se na tzv. nužne poslove koji bi se morali obavljati i tijekom štrajka. Grad je predložio da radi 41 posto zaposlenih u ZET-u i 47 posto radnika Čistoće, dok su sindikati predložili 1,5 posto zaposlenih u ZET-u i 3,5 posto u Čistoći.
Arbitraža o minimumu nužnih poslova još nije završena, a sindikati su unatoč tome odlučili započeti štrajk. Zbog toga je moguć scenarij u kojem tijekom dana ne prometuju ni tramvaji ni autobusi.
ZET i Zagrebački holding zajedno imaju oko 9200 zaposlenih. Do štrajka je došlo nakon što u postupku mirenja i naknadnim pregovorima nije postignut dogovor o osnovici plaća, drugim materijalnim pravima i novom kolektivnom ugovoru.
Sindikati navode da za određene skupine i ustanove ipak neće potpuno obustaviti usluge. Najavili su prijevoz osoba s invaliditetom, kao i odvoz otpada iz bolnica, škola, dječjih vrtića i domova za starije osobe.
Kada je riječ o plaćama, sindikati Holdinga traže povećanje osnovice od 12 posto, dok su sindikati ZET-a svoj zahtjev smanjili s 15 na 13 posto. Uprave su ponudile povećanje osnovice od 4,5 posto, što sindikati smatraju nedovoljnim.
ZET je građanima preporučio da računaju na znatno dulje vrijeme putovanja, koriste alternativne načine prijevoza te, gdje je moguće, odgode putovanja. Iz Holdinga su pak pozvali građane da tijekom štrajka pokušaju smanjiti količinu otpada kako bi se ublažile posljedice smanjenog odvoza.
Jedna ZET-ovka je sa 17-icom krenula s Remize i rekla da želi raditi, javlja HRT Radio Sljeme.
