Rutinsko punjenje goriva, nekoliko kilometara vožnje, a zatim – potpuni kvar. Motor se iznenada gasi, bez prethodnog upozorenja. Upravo takav scenarij od početka kolovoza prepričavaju deseci vozača koji su gorivo natočili na benzinskoj postaji E.Leclerc u Périgueuxu u Francuskoj.
Problem je, prema dosadašnjim informacijama, izazvalo kontaminirano dizelsko gorivo koje je postalo neuobičajeno gusto. Vozači i mehaničari njegov su izgled uspoređivali s medom, blatom ili muljem, što je daleko od izgleda normalnog dizelskog goriva.
Nekoliko desetaka vozača navodno je ostalo u kvaru nakon točenja goriva početkom kolovoza, a brojna vozila završila su u servisima u Périgueuxu i okolnim mjestima.
Jedan od pogođenih vozača ispričao je kako se automobil njegove partnerice tijekom normalne vožnje iznenada ugasio. Prva dijagnoza upućivala je na kvar EGR ventila i sustava ubrizgavanja, uz procijenjeni trošak popravka od oko 800 eura.
Međutim, nakon što je mehaničar otvorio spremnik goriva, otkriven je pravi razmjer problema – dizel je bio pun gustog mulja.
Troškovi popravaka u nekim slučajevima dosežu nekoliko tisuća eura. Ovisno o vozilu i stupnju oštećenja sustava ubrizgavanja, pojedini vozači dobili su iznimno visoke procjene popravka.
Sumnja se na vodu u spremnicima
Iz E.Leclerca kao mogući uzrok navode prodor vode u spremnike dizelskog goriva, povezan s obilnim kišama.
Voda je teža od dizelskog goriva pa se taloži na dnu spremnika. Kada se pomiješa s gorivom i nakupljenim nečistoćama, može nastati gusta i nestabilna smjesa nalik mulju. Takva mješavina posebno je opasna za moderne dizelske motore. Sustavi ubrizgavanja rade pod vrlo visokim tlakom, a pumpa i injektori ovise o odgovarajućem podmazivanju koje osigurava gorivo. Prisutnost vode i nečistoća može izazvati koroziju, habanje i ozbiljna oštećenja tih komponenti.
Posljedice se mogu pojaviti vrlo brzo automobil može izgubiti snagu ili se potpuno ugasiti već nakon nekoliko kilometara, piše TDN.
U težim slučajevima nije dovoljno samo isprazniti spremnik. Potrebno je očistiti cijeli sustav dovoda goriva i zamijeniti filtre, a ako su pumpa i injektori već oštećeni, troškovi popravka mogu narasti na nekoliko tisuća eura., prenosi DNEVNIK.hr
