Zagreb je tijekom ljeta pretvoren u veliko gradilište, a približavanjem početka školske godine raste zabrinutost zbog prometne situacije koja bi građane mogla dočekati u rujnu.
Iz Grada poručuju da bi oko 90 posto radova trebalo biti završeno u planiranim rokovima, no dio velikih zahvata nastavit će se i nakon povratka učenika u školske klupe i većine građana s godišnjih odmora..javlja N1
Jedna od najproblematičnijih lokacija trenutačno je raskrižje Selske ceste i Zagrebačke avenije. Koliko je ondje situacija zahtjevna pokazuje i podatak da se tijekom desetak minuta boravka novinarske ekipe na terenu dogodila prometna nesreća.
Gradonačelnik Tomislav Tomašević dio problema pripisuje vozačima koji ne poštuju privremenu prometnu regulaciju. Zbog toga je, kaže, morala intervenirati i policija.
Tomašević: 90 posto radova bit će gotovo
Tomašević je najavio ukidanje zabrane pojedinih skretanja na Selskoj cesti te povratak na prometnu regulaciju kakva je vrijedila na početku obnove nadvožnjaka.
Gradonačelnik očekuje da će većina zahvata biti završena prema planu.
– Devedeset posto, ovako grubo, vjerujem da će biti gotovo u roku – rekao je.
Radovi na križanju Selske i Zagrebačke avenije ipak će se nastaviti tijekom rujna, a završetak se očekuje u listopadu. Tomašević naglašava da je takav rok bio predviđen od samog početka.
Građani: “Bit će katastrofa”
Dio Zagrepčana ne dijeli gradonačelnikov optimizam.
– S obzirom na to da radovi nikad nisu bili gotovi na vrijeme, mislim da neće ni ovi biti. Kako će promet izgledati kada dođu svi školarci? Bit će katastrofa – komentirao je jedan građanin.
Drugi smatra da su radovi potrebni, ali sumnja da će svi biti završeni na vrijeme, dok je treći stanje u gradu sažeo u samo nekoliko riječi:
– Pakao, što da vam kažem. Malo je previše toga. Mislim da je to ipak trebalo raditi postupno.
Prometni stručnjak: Nije se smio raskopati cijeli grad
Kritike stižu i od gradskog zastupnika Josipa Periše iz stranke Drita. Naglašava da oporba ne osporava potrebu obnove prometnica, već način na koji su radovi organizirani.
Slično smatra prometni stručnjak Goran Husinec.
– Nije se smjelo dopustiti da cijeli Zagreb bude raskopan u isto vrijeme i da se svi radovi odvijaju istodobno – upozorio je.
Posebno problematičnom smatra Savsku cestu, gdje bi promjene prometnog režima mogle dodatno povećati gužve nakon povratka punog prometa.
Tomašević, međutim, brani opseg radova. Ističe da Zagreb mora obnavljati dotrajale vodovodne cijevi, tramvajske pruge koje desetljećima nisu rekonstruirane, prometnice i nadvožnjake.
Pravi test gradske prometne mreže stiže 7. rujna. Povratkom učenika u škole i većine građana s godišnjih odmora pokazat će se može li Zagreb istodobno podnijeti puni promet i nastavak velikih infrastrukturnih radova.
