Urušavanje dijela ograde na starom mostu preko Save kod Gradiške, zbog čega je zatvoren jedan od najprometnijih graničnih prijelaza između Hrvatske i Bosne i Hercegovine, izazvalo je prometni kaos, ali i novi politički sukob unutar BiH., javlja N1
Na izvanrednoj sjednici Vijeća ministara BiH nije postignut dogovor o privremenom otvaranju novog graničnog prijelaza kod Gradiške, iako je infrastruktura već mjesecima spremna za korištenje. Prema informacijama lokalnih medija, prijedlog predsjedateljice Borjane Krišto blokirali su bošnjački ministri.
Zbog zatvaranja starog prijelaza već od jutarnjih sati stvaraju se kilometarske kolone na drugim graničnim prijelazima između Hrvatske i BiH, a vozači satima čekaju prelazak granice.
Ministar financija BiH Srđan Amidžić zatražio je hitne izmjene pravilnika kako bi se carinski službenici mogli rasporediti na novi prijelaz, u čiju je izgradnju uloženo oko 100 milijuna eura.
„Novi prijelaz mogao bi biti otvoren već danas, ali političke blokade to onemogućavaju”, poručio je Amidžić.
Ključnu blokadu ponovno je izazvao član Upravnog odbora Uprave za neizravno oporezivanje Zijad Krnjić, koji odbija dati suglasnost bez prethodnog dogovora o novim koeficijentima raspodjele prihoda od PDV-a između entiteta.
Predstavnici Republike Srpske odbijaju takav zahtjev, zbog čega Upravni odbor mjesecima ne uspijeva funkcionirati.
Amidžić je nakon sjednice oštro kritizirao Krnjića i bošnjačke ministre.
„Ovo nije normalna država”, rekao je ministar, optuživši političke aktere da zbog međusobnih obračuna blokiraju rješenja od kojih ovise građani i gospodarstvo.
Kritike stižu i iz Sindikata granične policije BiH, čiji predsjednik Dragan Matović upozorava da se već godinama ignoriraju problemi infrastrukture na granicama.
„Imamo jedan od najmodernijih prijelaza u koji su uložena ogromna sredstva, a ne koristi se zbog političkih poena”, rekao je Matović.
Na loše stanje infrastrukture upozoravaju i prijevoznici. Koordinator konzorcija „Logistika BiH” Velibor Peulić poručio je kako se godinama upozorava na nebrigu države i političke blokade koje sada dovode do potpune destabilizacije transportnog sustava.
Točan stupanj oštećenja starog mosta još se procjenjuje pa nije poznato koliko će dugo prijelaz ostati zatvoren. Most preko Save kod Gradiške izgrađen je 1956. godine, a održavanje zajednički financiraju Hrvatska i Bosna i Hercegovina po modelu 50:50.
