KAKO je i bilo najavljeno, veći dio zemlje zahvatile su snježne padaline te jak vjetar, što dodatno otežava čišćenje snijega na pojedinim dijelovima autocesta, izvijestile su Hrvatske autoceste.
Poručuju kako su sve ekipe zimske službe Hrvatskih autocesta na terenu “u službi koja traje 24 sata, 7 dana u tjednu”.
“Sudjeluje 800 radnika i gotovo 200 teretnih i specijalnih vozila (posipači, snježni plugovi, ralice do 4.8 m širine, bočne ralice, bočni odbacivači snijega). HAC-ovi timovi u zimskom periodu održavaju 28.6 milijuna m2 asfaltnih površina, odnosno nešto više od 1100 km autocesta”, kažu.
Evo kako izgleda cesta nakon prolaska ralice
“Potaknuti izjavama i negodovanjem pojedinih vozača imamo potrebu i ove godine ponoviti da je za vrijeme snježnih padalina brzinu vožnje potrebno prilagoditi trenutnim uvjetima i ograničenjima na cesti te da kolnik nije uvijek moguće održati ‘crnim’. Također bitno je ponoviti da za vrijeme snježnih padalina uloga zimske službe je osigurati prohodnost, što u situacijama obilnih snježnih padalina podrazumijeva i određenu količinu snijega na kolniku. To svakako ne znači da se snijeg ne uklanja odmah s početkom snježnih padalina već se po prolasku ralice za vrijeme padalina stvara novi snježni pokrivač, a koji se čisti odmah u slijedećem ciklusu”, objašnjavaju iz HAC-a.
U tri fotografije želimo pokazati kako izgleda kolnik 4 i 10 min nakon prolaska ralice.
Ralica prolazi u 11:34:
Ovako kolnik izgleda 4 minute nakon što je prošla ralica:
A ovako nakon 10 minuta:
“U ovakvim okolnostima, vozači moraju biti svjesni zakonske obveze obvezne zimske opreme. Vozila bez zimske opreme, posebno tegljači bez zimske opreme su opasnost za sve korisnike autocesta, dok zimskoj službi isti u mnogočemu otežavaju rad. Samo jedno vozilo bez zimske opreme na autocesti ugrožava i značajno usporava promet i djelovanje zimske službe. Još jednom podsjećamo da je na zimskim dionicama autocesta obvezna zimska oprema”, kažu iz Hrvatske autoceste., prenosi index.hr