Ljeti se brojne ulice diljem hrvatskih gradova zatvaraju kako bi se obnovile. Pogotovo je to slučaj u Zagrebu gdje je ljetno vrijeme ujedno i vrijeme radova, a to stvara i velike prometne probleme. Ipak, Švicarci su se dosjetili rješenja.
Rješenje je u mostu naziva Astra, koji je razvio Savezni ured za ceste švicarske vlade, a koji vam omogućuje vožnju iznad radova cesta na autocestama. Vrlo mobilna i modularna struktura slična je švicarskom nožiću, u smislu da nudi više funkcija u samo jednoj strukturi, piše Interesting Engineering.
Švicarsko rješenje odnosi se na radove na autocestama koji su uvijek mučni za vozače, pogotovo u ljetnim mjesecima. Radovi često uključuju zatvaranje više traka za vozače, stvarajući uska grla u prometu i smanjujući ukupnu brzinu kretanja prometa.
Kako funkcionira Astra most?
Postavljanje Astra mosta zahtijeva određeno zatvaranje cestovnog prometa. Ali to se može učiniti tijekom vikenda kada se ne očekuje puno prometa. Nakon što se to učini, više dijelova mosta može se dovesti kamionima i sastaviti preko noći kako bi se napravio nadvožnjak koji prelazi preko planiranih radova.
Struktura ima rampe s obje strane kako bi se vozila mogla kretati nadvožnjakom bez puno muke. Astra most dugačak je nešto više od 257 m i širok gotovo 7,57 m. To omogućuje vozilima da pređu rampu bez spajanja u jednu traku.
Specifikacije mosta zahtijevaju da se vozila kreću brzinom od maksimalno 60 km na sat. Budući da se promet odvija preko mosta, radnici ne moraju paziti na promet koji se približava dok su radovi u tijeku.
Most je visok 4,65 m i daje radnicima dovoljno prostora za rad ispod kolnika, a istovremeno ih štiti od prekomjerne vrućine i kiše. Kada su radovi na dijelu završeni, hidraulička dizala mogu podići most za 10 cm i pomaknuti ga naprijed kako bi preuzeli sljedeći dio ceste.
Također, most je kompatibilan sa širokim spektrom vozila, kao što su automobili, autobusi, kamioni i tegljači, što ga čini idealnim za postavljanje svugdje gdje su potrebni radovi na cesti., prenosi N1