Dijete mlađe od 14 godina teško je ozlijeđeno nakon pada s električnog romobila, a nesreća je još jednom otvorila pitanje sigurnosti najmlađih u prometu i odgovornosti roditelja.
Prema informacijama iz policije, dijete je izgubilo nadzor nad romobilom u nepreglednom zavoju jer nije prilagodilo brzinu uvjetima na cesti. Iako je nosilo zaštitnu kacigu, kretalo se kolnikom, što je protivno prometnim pravilima. Nakon pada zadobilo je teške ozljede te je zadržano na liječenju u Općoj bolnici u Šibeniku., javljaju 24sata
Budući da djeca mlađa od 14 godina ne mogu prekršajno odgovarati, policija će zbog propusta u nadzoru sankcionirati roditelja. Ovaj slučaj dodatno naglašava činjenicu da djeca u toj dobi uopće ne smiju upravljati električnim romobilima u prometu.
Policija pritom podsjeća na ključna pravila. U prometu su dopušteni isključivo romobili bez sjedala, snage do 0,6 kW i maksimalne brzine do 25 kilometara na sat. Snažniji ili brži modeli smatraju se nepropisnima, a njihovo korištenje kažnjava se novčanom kaznom od 130 eura.
Vozači romobila obvezni su nositi zaštitnu kacigu tijekom vožnje te se kretati biciklističkim stazama. Ako one ne postoje, dopušteno je kretanje nogostupom ili zonama smirenog prometa, uz poseban oprez prema pješacima. U takvim situacijama potrebno je smanjiti brzinu i zvučnim signalom upozoriti na dolazak.
Dodatno, vozači ne smiju biti pod utjecajem alkohola iznad 0,5 promila, droga ili lijekova koji utječu na sposobnost upravljanja. Na romobilu se smije voziti isključivo jedna osoba, a vozač mora cijelo vrijeme imati kontrolu nad upravljačem i ne smije ugrožavati druge sudionike u prometu.
U uvjetima smanjene vidljivosti obavezna je reflektirajuća oprema, kao i uključena svjetla – bijelo sprijeda i crveno straga. Romobili se ne smiju ostavljati na prometnim površinama, već isključivo na za to predviđenim mjestima.
Ova nesreća još je jedno upozorenje koliko nepažnja, ali i nepoznavanje ili ignoriranje pravila, mogu imati ozbiljne posljedice. Odgovornost odraslih pritom je ključna – ne samo u nadzoru, nego i u edukaciji djece o sigurnom ponašanju u prometu.
