Energetski stručnjak Davor Štern u emisiji Novi dan N1 televizije komentirao je zahtjev Mađarske i Slovačke da im Hrvatska omogući dovoz ruske nafte preko JANAF-a, poručivši da te države ne mogu nastupati kao da imaju vlasnička prava nad hrvatskom infrastrukturom.
Govoreći o mogućnosti transporta, rekao je da je takav scenarij izgledan ako za to postoji međunarodna suglasnost. “Vjerojatno hoće, Hrvatska nema razloga da to zaustavi. Ako se Bruxelles i OFAC slože s tim da su i tankeri prijevozno sredstvo koje prevoze rusku naftu dozvoljeni, za sada nisu. Ako dođe do toga da se ruska nafta transportira JANAF-om nema drugog načina nego da se dopremi tankerima.”
Osvrnuo se i na način komunikacije prema Hrvatskoj. “Nisam vidio ni jednu pravu reakciju Hrvatske na ovaj ultimativnu ton ‘mi tražimo’. To se nije čulo od Khuen-Héderváryja. U poslovnom i diplomatskom svijetu ne postoji ‘mi tražimo’ među zemljama koje su susjedi i prijatelji. Nisu oni vlasnici JANAF-a i Hrvatske.” Dodao je da bi Hrvatska trebala imati reakciju na takav pristup te zaključio: “Da će ta nafta doći do Slovačke i Mađarske je neupitno, ako to dozvole Bruxelles i OFAC nema razloga da Hrvatska to ne dozvoli.”
Štern je podsjetio da su američke sankcije već predvidjele izuzeća za Mađarsku i Slovačku. “Američke sankcije su već izuzele Mađarsku i Slovačku od korištenja ruske nafte. Tome je prethodio igrokaz između MOL-a i JANAF-a o previsokim cijenama prijevoza, to je sve bilo skupa u funkciji da se dozvoli ruska nafta kroz Družbu u Mađarsku.”
Govoreći o ulozi Ukrajine, rekao je da se više radi o političkim nego tehničkim potezima. “Ne znam je li oštećen, ali mi se to više čini kao politički čin prema Mađarskoj, ali i Rusiji. Ukrajina je za sve ovo vrijeme rata dozvoljavala protok ruske nafte i plina kroz svoj teritorij prema Mađarskoj, Slovačkoj, Češkoj. Ne vjerujem da je došlo do nekog velikog oštećenja, a zatvoriti ventil ne zahtijeva da se i ošteti taj naftovod, ovisi o ukrajinskoj strani hoće li to propustiti ili ne.” Naglasio je i da bi “Hrvatska morala pažnjom dobrog gospodara i susjeda dobiti suglasnost Bruxellesa i OFAC”.
Posebno se osvrnuo na riječku rafineriju. “Postavlja se pitanje Rafinerije Rijeka. Rafinerija Rijeka se nalazi na putu ruske nafte, rafinerijom upravlja MOL, može li se u Rafineriji Rijeci prerađivati ruska nafta. Ne vidim razlog zašto bi mađarske i slovačke rafinerije radile punim pogonom, a riječka koja bi već trebala biti završena ne.” Dodao je da postoje i napetosti između MOL-a i Hrvatske te ocijenio da je duljina remonta svjetski rekord. “Riječka rafinerija ima dobar položaj i u slučaju da se snabdijeva tržište Hrvatske s derivatima iz Mađarske i Slovačke onda bi trebalo razmotriti da Riječka rafinerija prerađuje rusku naftu jer je u sustavu MOL-a kome je dana mogućnost da bude izuzet iz sankcija.”
Štern smatra da je ruska nafta vrlo konkurentna te zamjera hrvatskoj politici blag pristup. “Hrvatska politika preblago reagira prema mađarskim ispadima, to su teške riječi i Vlada bi trebala zauzeti čvršći stav.” Kritičan je i prema upravljanju Inom. “Ne samo prema tome nego i u načinu upravljanja Inom, hrvatski glas u Ini se uopće ne čuje.” Iznio je i ozbiljnu sumnju u vlasničke odnose: “Vjerujem da MOL ima većinski paket u Ini, ali ga ne prikazuje, to je krivično djelo.” Zaključio je da Hrvatska treba imati čvrst stav i dublji uvid u stanje u Ini te jasniju sliku o odnosima u toj kompaniji.
POGLEDAJTE I OVO
