Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture potvrdilo je za Index da je tvrtka Project 3 Mobility (P3M), korisnik bespovratnih sredstava za projekt “Istraživanje, razvoj i proizvodnja vozila nove mobilnosti i prateće infrastrukture” u sklopu Nacionalnog plana oporavka i otpornosti (NPOO), predstavila 60 verifikacijskih prototipova vozila te provela odgovarajuća testiranja. Time su ispunjeni i uvjeti za isplatu osme tranše sredstava iz NPOO-a, vrijedne oko 897 milijuna eura.
“Hrvatska u narednim danima planira poslati 8. zahtjev za plaćanje prema Europskoj komisiji, na temelju ispunjenih svih 17 predviđenih pokazatelja, od kojih se jedan odnosi i na verifikaciju 60 prototipova”, naveli su iz Ministarstva kojim upravlja Oleg Butković. Na potvrdu o verifikaciji prototipova čekalo se tjedan dana.
Prototipovi su verificirani u suradnji s Centrom za vozila Hrvatske (CVH), no provjere se nisu obavljale u službenim ispitnim centrima, nego u privremenom proizvodnom pogonu Mate Rimca u Svetoj Nedelji. Iz CVH-a pojašnjavaju da su utvrđivali da su prototipovi proizvedeni i da su određena testiranja provedena, ali ih nisu sami izvodili: “Radi se o utvrđivanju kojim su uređajima i opremom prototipovi opremljeni, koja je dokumentacija za njih izrađena te koja su testiranja provedena.” CVH nije provodio ispitivanja sustava autonomne vožnje, pa i dalje nije poznato koji će stupanj autonomije imati Rimčev robotaksi.
Prošloga tjedna Mate Rimac na Facebooku je objavio snimku na kojoj navodi da je P3M proizveo više od 60 prototipova robotaksija u različitim fazama razvoja i za različite namjene – od testiranja sigurnosti i crash testova, do ispitivanja u zračnim tunelima, provjere komfora, vibracija, dugovječnosti i potrošnje.
Prvotno je rok za izradu 60 verifikacijskih prototipova bio prvi kvartal 2024., nakon čega je odgođen do 1. travnja, a zatim i do slanja osmog zahtjeva za isplatu Europskoj komisiji.
Ugovorom između P3M-a i Europske komisije, kojim je tvrtki dodijeljeno 179 milijuna eura, definirano je da tvrtka do početka sljedeće godine mora proizvesti “potpuno autonomno električno vozilo pete razine autonomije”. Prema najavama, u Zagrebu bi početkom iduće godine trebalo biti predstavljeno između 50 i 100 takvih vozila. Riječ je o tzv. petoj razini autonomije, cilju koji se smatra “svetim gralom” autoindustrije, a takvo vozilo zasad ne postoji nigdje u svijetu.
