Vožnja automobila s ručnim mjenjačem mnogima predstavlja pravo zadovoljstvo, ali zahtijeva i određenu razinu vještine. Dok iskusni vozači znaju da pravilnim mijenjanjem brzina mogu smanjiti potrošnju goriva, manje iskusni nerijetko čine jednu čestu pogrešku koja može skupo stajati – takozvano “gušenje” motora. Iako se na prvi pogled čini bezopasno, ova navika može ozbiljno opteretiti motor i dovesti do kvarova.
Što znači “gušenje” motora?
Do gušenja, odnosno preopterećenja motora, dolazi kada se u pokušaju ubrzanja ne prebacuje u niži stupanj prijenosa, već se u višem stupnju samo snažno pritisne papučica gasa, dok su okretaji motora preniski. Tipičan primjer je vožnja 50 km/h u petoj brzini, bez spuštanja u nižu.
Iako se početnicima može činiti da viša brzina znači i veću snagu, stvarnost je obrnuta. Niži stupnjevi prijenosa – prva, druga i treća – zaduženi su za veću isporuku okretnog momenta, potrebnog za ubrzanje. Viši stupnjevi – poput pete i šeste brzine – služe za održavanje postignute brzine uz manju potrošnju goriva. Ako pokušate snažno ubrzati u tim višim stupnjevima, motor se nepotrebno opterećuje.
Koje su moguće posljedice?
Dugotrajno preopterećenje motora može uzrokovati niz ozbiljnih mehaničkih problema. Neki od najčešćih su:
- Oštećenja klipova i cilindara: Usred visokog naprezanja dolazi do taloženja ugljikovih naslaga na stijenkama cilindara. Klipovi i njihovi prstenovi se mogu “zalijepiti” za te naslage, što dovodi do ubrzanog trošenja i mogućeg oštećenja.
- Propuštanje kompresije (blow-by): Istrošeni klipni prstenovi više ne brtve pravilno, pa vrući plinovi iz komore za izgaranje mogu proći u karter. To uzrokuje povišen tlak i temperaturu te otežava podmazivanje motora.
- Kontaminacija ulja: Plinovi pomiješani s vlagom u karteru stvaraju kisele spojeve koji nagrizaju metalne dijelove. Voda u ulju potiče stvaranje taloga (mulja) i koroziju, što dodatno oštećuje motor.
Sve ove posljedice mogu uzrokovati ozbiljne i skupe kvarove – koje je lako izbjeći uz pravilne vozačke navike.
Kako voziti pravilno i zaštititi motor?
Rješenje je jednostavno i svodi se na usvajanje nekoliko osnovnih pravila:
- Za ubrzanje koristite niže stupnjeve: Ako želite brzo ubrzati, obavezno prebacite u niži stupanj prijenosa kako bi motor radio u optimalnom rasponu okretaja.
- Viši stupnjevi za održavanje brzine: Kad postignete željenu brzinu, prebacite u viši stupanj kako biste smanjili potrošnju i smanjili opterećenje motora.
- Pametno usporavajte: Prilikom usporavanja najprije kočite, a zatim postupno prebacujte u niže brzine kako biste bili spremni za nastavak vožnje bez stresa za motor., piše Index.
