Nesreće s električnim romobilima su u porastu. Neki od njih dosežu brzinu i do 80 kilometra na sat. Iz splitskog KBC-a upozoravaju na pravu malu epidemiju ozljeda od pada s romobila. U protekla dva mjeseca imali su 52 pacijenta.
Mataija: U šest mjeseci 254 nesreće s električnim romobilima, policija pojačava nadzor
Voditelj Službe prometne policije MUP-a Josip Mataija izjavio je u središnjem Dnevniku HTV-a kako je u proteklih šest mjeseci evidentirano 254 prometne nesreće u kojima su sudjelovali električni romobili.
U tim nesrećama 65 osoba zadobilo je teške tjelesne ozljede, dok je 123 osoba lakše ozlijeđeno.
– Moram se ograditi, jer to su brojke koje smo mi doznali i gdje je izvršen očevid. Vjerujem da takvih slučajeva ima i više, dodao je Mataija.
Naglasio je kako postoji jasan porast broja nesreća u kojima sudjeluju vozači električnih romobila, te da je policija pojačala aktivnosti vezane uz pisanje prekršajnih naloga.
– Romobili su, kao nova prijevozna sredstva na hrvatskim cestama, morali biti regulirani zakonodavno, istaknuo je.
Prema važećim pravilima maksimalna brzina za električne romobile i slična prijevozna sredstva je 25 km/h, zaštitna kaciga je obavezna.
Romobili se smiju voziti po biciklističkim stazama, a ako one ne postoje, vožnja je dozvoljena i po pješačkim stazama, uz poseban oprez.
Vozači moraju imati najmanje 14 godina.
– Pozivam odrasle da ne kupuju ta vozila djeci, poručio je Mataija, upozorivši još jednom na ozbiljnost ozljeda koje mogu nastati u prometnim nesrećama s ovim vozilima.
Manje nesreća, ali više poginulih – ulazimo u prometno najrizičniji dio godine
Kad pogledamo širu prometnu sliku, po pitanju prometnih nesreća, znamo da je bilo nekoliko zaista kritičnih.
– Da, imali smo jedno razdoblje oko Uskrsa, pa i kasnije. Zaredale su se dosta teške prometne nesreće, tako da jednostavno situacija ove godine je, pa ja bih rekao, malo i specifična. Imamo svega manje, dakle imamo manje dva posto prometnih nesreća, manje četiri posto lakih tjelesnih ozljeda, gotovo 200 osoba je manje zadobilo teške tjelesne ozljede, međutim ono što ne valja je da ipak ove godine imamo povećanje od 11 osoba više nego što je to bilo prošle godine. Međutim, moramo to malo gledati i u širem kontekstu. Imamo i povećanje prometa na autocestama, recimo to vam je pet posto, i kad kažete pet posto, onda to ispadne, pa nije to tako puno. To vam je gotovo 900 tisuća vozila više prometalo na našim autocestama. Sada ulazimo u špicu. Dakle, povećanje se bilježi, ulazimo u špicu, problemi, odnosno prometne nesreće ne rade samo državljani Republike Hrvatske, turistička smo zemlja, 16 posto svih tih smrtno stradalih su i strani turisti, tako da jednostavno imamo i neke otežavajuće okolnosti što se tiče stanja sigurnosti cestovnog prometa, poručio je voditelj Službe prometne policije MUP-a Josip Mataija.
Romobili – velika opasnost
Trogiranka Maja Roso proteklih dana prolazila je teške trenutke. Njezina malodobna kći teško se ozlijedila tijekom pada s električnog romobila.
– Išla je na druženje i oko 10.30 kada se vraćala kući, izgubila je kontrolu i dogodilo se što se dogodilo, kazala je Maja Roso.
Zahvaljujući brzoj intervenciji splitskog tima Zavoda za neurokirurgiju, najgore je iza njih.
Zbog toga javno upozorava na ovu veliku opasnost koja je, kaže, svakodnevno oko nas.
– On je bio za mene, ja kad dođem ispred škole i osnovne i srednje bar 50 posto djece to vozi, to ne znači da smo mi roditelji loši, nego da imamo premalo informacija koje su puštene u javnost, dodala je Roso.
– Loše smo informirani. Mislim da treba izaći sa slikama ozljeda, koja se djeci događaju.
pogledajte i ovo:
