Stanare zagrebačkih naselja Prečko, Vrbani i Jarun su na ZET-ovim stanicama dočekali nacrti plana gradnje Jarunskog mosta koji su izazvali burnu reakciju među Zagrepčanima. Iako nitko ne zna jesu li ti nacrti stvarni, među stanovništvom ovih gusto naseljenih naselja koji ih komentiraju u kvartovskim grupama prevladavaju kritike
Prema nacrtu koji je na gerilski način predstavljen građanima, a iza čijeg postavljanja u kvartu stoje zasad nepoznati akteri, Jarunska ulica će tako sada imati četiri trake umjesto dvije te će se njen tok produžiti i preko raskrižja s ulicom Hrgovići, odnosno Jarunska ulica bi se trebala protezati na sjevernoj paraleli s Alejom Matije Ljubeka sve do križanja s Petrovaradinskom na zapadu.
Petrovaradinska bi, barem prema nacrtima, trebala biti proširena te bi se s njom građani spajali na Jarunski most, odnosno južnu obalu Save, donosi Jutarnji koji je objavio i fotografije plana s kvartovskih grupa.
Komentatori se slažu kako treba doći do spajanja Zagreba zapad i Novog Zagreba, ali da im se ovo ne čini zadovoljavajućim rješenjem i napominju kako ovaj projekt nije u toku s trenutnim stanjem naselja uz Jarun koja su se u međuvremenu značajno proširila.
Nezadovoljstvo građani planiraju pokazati potpisivanjem peticija i održavanjem javnih tribina – od kojih se jedna održava već sutra u organizaciji Zelene alternative – ORaH u prostorijama Mjesnog odbora Vrbani.