Iza Hrvatske je povijesni dan – jučer je postala članica šengenskog područja. Kako ćemo se nositi s nadzorom najduže kopnene granice Schengena? Što našim izvoznicima, turizmu i prijevoznicima donosi ulazak u najveću svjetsku zonu bez graničnih kontrola?

U emisiji U mreži Prvog, urednice i voditeljice Ane Krolo Molnar, ovo su analizirali načelnik Uprave za granicu MUP-a Zoran Ničeno, ravnateljica Uprave za sustav turističkih zajednica, kategorizaciju i pravne poslove Ministarstva turizma i sporta Monika Udovičić, Darinko Bago iz Udruge hrvatskih izvoznika i predsjednik Udruge hrvatskih cestovnih prijevoznika Dragutin Kranjčec. 

Ničeno je istaknuo da će ljudi tek s vremenom shvatiti koliko znači ulazak Hrvatske u šengenski prostor i koliko će sve to doprinijeti svim građanima koji žive uz granicu, svim prijevoznicima, gospodarstvu.

– Što se tiče gužvi na vanjskim granicama, bit će očekivano kao što je uvijek za vrijeme blagdana, rekao je i dodao da će kontrole i dalje postojati jer nam je Europska komisija dala povjerenje da zaštitom šengenskih granica čuvamo europsku sigurnost.

Naglasio je da već desetak godina Hrvatska imama mobilnu graničnu policiju koja radi dubinske kontrole.

– Imamo posebne timove za suzbijanje krijumčarenja. Ti su timovi izuzetno efikasni. Napravili smo koncept kompenzacijskih mjera koje nadomještaju graničnu kontrolu na unutarnjim granicama, rekao je i dodao kako oni rade prema sistemu analize rizika.

Udovičić je istaknula da će ulazak u šengenski prostor doprinijeti turizmu na našem području i s obzirom na podizanje sigurnosti, a to je veoma važno za turizam.

– Ulazimo u otvoreno područje od 420 milijuna ljudi. Hrvatska nije bila nikad bliže svojim emitivnim tržištima i putovanja će postati jednostavnija i brža, rekla je.

Što se tiče naplatnih kućica na autocestama, rekla je da je cilj i tu ubrzati protok vozila kako bi gužve bile što manje, a zadovoljstvo putnika veće.

Bago je istaknuo da svako gospodarstvo ovisi o investicijama. Te investicije, kako kaže, dolaze iz vlastite zemlje, ali i iz inozemstva.

– Poslovanje zemalja koje izvoze, a Hrvatska je izvoznik, zahtijeva kontinuiranu komunikaciju s poslovnim partnerima. Sada je to daleko lakše, rekao je i dodao da je jedan od važnih segmenata Schengena vizni režim pa će ljudi iz Kanade i Amerike bez zapreka moći dolaziti, a neće imati problem dvostrukog poreza.

Naglasio je da će investicije ojačati, a percepcija države s tim raste.

– Schengen je za Hrvatsku nešto što je iznimno korisno. Problem koji se treba još riješiti je problem migracija, rekao je.

Kranjčec govori da prijevoznici pozdravljaju ulazak Hrvatske u šengensku zonu.

– Godinama se stvaraju ogromne kolone na Bregani i Macelju. Sada će one nestati. To će za hrvatske prijevoznike donijeti dobro jer s čekanjima na granicama prijevoznici su gubili 25 posto prometa, istaknuo je.

Ničeno je napomenuo da se kompenzacijske mjere primjenjuju u svim zemljama članicama.

– Kontrole će biti veće i češće izdvajanjem vozila za koje mislimo da postoji sumnja da krijumčare, rekao je.

Udovičić naglašava da Schengen, kao i uvođenje eura, ali i Pelješki most, otvaraju mogućnost cjelogodišnjeg turizma. To su stvari koje HTZ ističe u svojim kampanjama.

Što se tiče radne snage, Bago je rekao da će kod nas i dalje biti potreba za radnom snagom. Smatra da nismo iskoristili dovoljno susjedne bazene iz kojih možemo dobiti radnu snagu.